Unser Ziel 2007 war Schottland, wo wir 3 Wochen mit unseren SRXen unseren Urlaub verbracht haben. Mit drei Ein- zylindern nach Schottland und anschließend zum britischen SRX Treffen in den York Shire Dales, Dent und zu Freunden nach London das werden dann so ca. 5000 - 6000 Km. 5500 sind es geworden aber das Treffen und unsere Freunde konnten wir leider nicht besuchen, durch einen nicht vorhersehbaren Umstand kam es anders. Der dritte SRXer in unserer Mitte ist unser Freund Hartmut aus München. Wir trafen uns auf dem deutschen SRX Treffen 2007 in Lauenförde wo es in der Villa Löwenherz stattfand. Zur Einstimmung ein paar Bilder die unsere Freunde Regina und Martin auf ihrem Schottland Trip gemacht haben. (Danke euch beiden für die Bilder!)

Da wir die meiste Zeit zelten wollen - so der Plan - haben wir uns dieses Jahr für eine komplett neue Ausrüstung entschieden. Bei der Auswahl der Zeltausrüstung hat uns unser Trekking/Outdoorladen in Wuppertal sehr gut beraten und einen guten Preis gemacht. Das Zelt in Tunnelform ist so gewählt das wir darin stehen können mit einer großen Apsis die unsere Motorradklamotten aufnimmt ohne das diese nass werden. Der Tunnel ist zu zweit schnell aufgebaut so das wir bei Regen (Schottland ist da genau wie Wuppertal) schnell im Trockenen sind. Unsere Schlafsäcke und Isomatten sind auch jeweils auf unsere persöhnlichen Bedürfnisse abgestimmt - weit und komfortabel für Matthias und Bettinas mit speziellen Wärmezonen und mehr Füllung extra für Frauen. Für beide Schlafsäcke haben wir dann noch Inlets aus Seide dazu genommen und wo wir gerade bei der Hygenie sind auch Handtücher aus schnell trocknender Microfaser wegen dem kleinen Packmaß. Alle Teile sind so ausgewählt das Comfort, Packmaß und Gewicht in einer vernünftigen Relation zueinander stehen. Wie sich herausgestellt hat ist es kein Fehler bei Fachleuten zu kaufen und sich beraten zu lassen, auch dann wenn es ein bisschen mehr kostet - Die Ausrüstung war hervorragend! Danke nochmal an das Team von Rockstore! Unsere alte Ausrüstung hat jetzt knapp 18 Jahre auf dem Buckel und somit auch ausgedient. Als nächstes kommt wie immer die Frage: Was brauchen wir wirklich - was nehmen wir mit? Natürlich zuerst - die Motorräder: 2x Yamaha SRX 600 3sx, an Gepäckstücken: 2x Tankrucksack, 2x Packsäcke und 2x Paar flexible Seitentaschen, Werkzeug - das nötigste, 1x Zelt, 2x Schlafsäcke, 2x Isomatten, 2x Minikopfkissen, 2x Dreibeinhocker, 1x Kocher mit Töpfen und Geschirr/Besteck etc. und Küchenutensilien Gewürze... , 2xStirn - Lampe, Fotoausrüstung, 4x Handtücher, Kultur nebst Beutel, persöhnliche Motorradausrüstung und dann noch den individuellen und persöhnlichen Kram für 2 Leute. Damals als wir noch jung waren ( an Jahren gemessen ) sah dann 1 Motorrad mit Gepäck für eine Person so aus:


Ich wusste es nicht besser und die XT ist auch so nach Portugal und wieder zurück gefahren. Heute gibt es zum Glück moderne Materialien die platzsparender sind - da macht das Fahren mit Gepäck dann auch mehr Spass!

Am Wochenende sind unsere Gepäcktaschen und die neuen Tankrucksäcke angekommen. Nach der ersten Anprobe steht fest: Besser als früher und quasi formschön in/an die SRX integriert/angepasst. Kommentar von Bettina: Naja da geht wenigstens was rein - 3 Für mich und 1 Tasche für dich - OK? Nicht OK denke ich und grinse zustimmend - Es ist soweit: Inspektionen sind gemacht, neue Reifen montiert und das Gepäck ist verstaut (irgendwie). Ich habe das Gefühl das wir wieder viel zu viel mitgenommen haben ( was auch stimmte ) . Zur Passform der Ortliebtaschen bin ich mittlerweile nach dem Beladen geteilter Meinung - der Bremssattel kommt beim einfedern sehr nah an die Packtaschenböden dran - wir werden es ausprobieren und eine Lösung finden müssen. ( Wir haben es ausprobiert und es hat super funktioniert! )  So jetzt ins Bett und Morgen früh los! Die Fähre wartet in Amsterdam um uns nach Newcastle zu bringen in einen großartigen Schottlandurlaub........


Erster Tag: Wuppertal - Ijmuiden/Amsterdam - Fähre nach Newcastle upon Tyne
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Zweiter Tag: Newcastle upon Tyne – Coastal trail – Bamburgh Castle – Holy Island of Lindisfarne – Berwick upon Tweed – Dunbar – Mussleburgh, Drum Mohr Camping
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Dritter Tag: Edinburgh zu Fuß und mit dem Bus



Vierter Tag: Musselburgh – Edinburgh – Forth Road Bridge (Forth Railway Bridge) – Aberdour – West Coastal Road - Kirkcaldy – Buckhaven – Crail – St. Andrews – Dundee – Arbroath – Montrose – Dunnottar Castle - Stonehaven – Aberdeen – Huntly, Huntly Castle Camping
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Fünfter Tag: Huntly – Rhynie – Whisky Trail – Dufftown (Glenfiddich) – Rothes (Glen Grant + Speyside Cooperage) – Elgin – Elgin Cathedral – East Coastal Trail – Lossiemouth – Fochabers – Buckie – Portknockie – Portsoy – Banff – Crovie – Pennan (local hero) – Fraserburgh – Castle Trail – New Deer – Turriff – Aberchirder – Bogniebrae – Huntly
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Sechster Tag: Huntly – Castle Trail – Gartly – Bridge of Alford – Dunecht – hinter Loch of Skene – Drum Castle oberhalb von Drumoak – River Dee entlang zur Bridge of Feugh – Whitestone – 976 bis Ballater – Glen Muick / Loch Muick – zurück nach Ballater – 93 bis Balmoral Castle – 976 bis Gainshiel Lodge – 939 nach Corgarff – durch die Grampian Mountains über einen Teil des Whisky Trails nach Dufftown – Huntly



Siebenter Tag:  Huntly – Dufftown / Glenfiddich Distillery Besichtigung – Craigellachie - Entlang dem River Spey - die 9102 in Richtung Delliefure – **DAS DISASTER** – Inverness – Camping Inverness



Achter Tag: Inverness –A9 Richtung Wick nach Dornoch – Dornoch Caravan + Camp Park
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Neunter Tag: Dornoch - Tain - Lairgh - Falls of Shin - Ullapool - Dingwall - Dornoch
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Zehnter Tag: Dornoch – Lairgh – Altnaharra – Tongue – Loch Eriboll - Durness
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Elfter Tag: Durness – Abstecher nach Kinlochbervie – Rhiconich – Laxford Bridge – Kinloch – Lairgh – Bonar Bridge - Migdale –
Loch Buidhe – Dornoch


Immer wenn wir Zeit haben werden wir wieder etwas einstellen in den nächsten Wochen, Monaten oder Jahren